Liiklustehnikas võib maantee piirded takistada eksinul sõidukil teeäärsetele takistustele otsa sõitmast, mis võivad olla kas inimese loodud (märgid, truubi sisselaskeavad, elektripostid) või looduslikud (puud, kivikülvid), teelt maha sõitmast ja järsult nõlvalt alla minemast või teelt kõrvale kaldumast vastassuunavööndisse (mida tavaliselt nimetatakse keskmiseks tõkkeks).

Teisejärguline eesmärk on hoida sõidukit püsti, samal ajal kui see mööda kaitsepiiret kõrvale kaldub.

Mis on kaitsepiirde eesmärk?

Kaitsepiirde eesmärkKaitsepiire on eelkõige ohutusbarjäär, mis on mõeldud teelt välja kaldunud autojuhi kaitsmiseks. Parimal juhul, kui auto teelt välja sõidab, peaks see auto takistamatult peatuma. Mõnel juhul ja kohtades pole see aga võimalik. Sõiduteed võivad ääristada järsud muldkehad või nõlvad või see võib olla ääristatud puude, sillapostide, tugimüüride või elektripostidega. Mõnikord ei ole nende eemaldamine teostatav. Sellistel juhtudel – kui kaitsepiirde otsasõidu tagajärjed on leebemad kui tee kõrval asuvatele objektidele otsasõidu tagajärjed – tuleks paigaldada kaitsepiirded. Need võivad muuta teed ohutumaks ja vähendada õnnetuste raskust. Kaitsepiire saab suunata sõiduki tagasi teele, aeglustada sõidukit täielikult peatumiseni või teatud tingimustel aeglustada sõidukit ja lasta sel seejärel kaitsepiirdest mööda sõita.See ei tähenda, et kaitsepiirded suudavad täielikult kaitsta lugematute olukordade eest, millesse juhid võivad sattuda. Sõiduki suurus ja kiirus võivad mõjutada kaitsepiirde toimivust. Sama võib juhtuda ka sõiduki orientatsiooniga piirde otsa sõites. On palju muid tegureid. Transpordiinsenerid kaaluvad aga hoolikalt piirete paigutust, nii et enamiku juhtide jaoks enamikes tingimustes tõkked toimivad – ja toimivad hästi.