Sel septembril, peaaegu nädal pärast seda, kui osariiki tabasid paduvihmad, olid tuhanded Colorado elanikud sunnitud oma kodudest evakueerima. Sellest tingitud üleujutustes ja mudalihketes hukkus 10 inimest. Barnhardt mäletab, kuidas ta nägi oma kodu lähedal St. Vrain Creek.
Nüüd, peaaegu üheksa aastat hiljem, on tema kõrval asuv kanjon täielikult taastunud. Colorado Highway 7 plaaster, mis uhuti ära, on täidetud. Teadlased on ehitanud uue märgalade süsteemi, mis on loodud vastu pidama tulevastele üleujutustele.
Elanikud nagu Barnhardt tunnevad kergendust, et hoonekoonus on lõpuks kadunud.
"Me ei vaja enam saatjaid selleks, et koju ja koju jõuda," ütles ta naeratades. "Ja me saame tegelikult oma sõiduteelt välja tulla."
Colorado transpordiministeeriumi elanikud ja ametnikud kogunesid neljapäeval, et tähistada Lyoni ja Estes Parki vahelise maantee 7 taasavamist enne mälestuspäeva nädalavahetust.
Kohalolijatega vesteldes ütles CDOTi piirkondlik direktor Heather Paddock, et kiirtee remont on viimane rohkem kui 200 eraldi projektist, mida riik on pärast üleujutusi ette võtnud.
"Seoses sellega, kui kiiresti osariigid sellistest katastroofidest taastuvad, on üheksa aastat kahjustatud esemete taastamine tõesti oluline, võib-olla isegi ajalooline," ütles ta.
Rohkem kui 30 linna ja maakonda Lyonist Kaug-Ida ja Sterlingini teatasid sündmuse ajal tõsistest üleujutustest. CDOT hinnangul on sellest ajast saadik kulutanud teede remondile üle 750 miljoni dollari. Kohalikud omavalitsused on kulutanud miljoneid dollareid.
Vahetult pärast üleujutust keskendusid meeskonnad kahjustatud teede (nt maanteel 7) ajutisele remondile. Plaastrid aitavad teid uuesti avada, kuid muudavad need raskete ilmastikutingimuste suhtes haavatavaks.
St. Vrain Canyon on CDOTi alalise hoolduse nimekirjas viimane, kuna see on üks kõige vähem liiklusega riigi hallatavaid koridore Front Range'is. See ühendab Lyoni Estesi pargi ja mitme väiksema mägikogukonnaga, nagu Ellens Park ja Ward. Läbib umbes 3000 sõidukit. iga päev läbi selle koridori.
"Siinne kogukond saab sellest taasavamisest tõesti kõige rohkem kasu," ütles Paddock. See on ka tohutu puhkekoridor.See sõidab palju jalgrattaga ja paljud kärbsepüüdjad tulevad siia jõge kasutama.
Kiirtee 7 alaline remont algas septembris, kui CDOT sulges selle avalikkusele. Kaheksa kuu jooksul on meeskonnad keskendunud oma jõupingutused 6-miilisele teelõigule, mis sai üleujutustes kõige rohkem kannatada.
Töötajad panid avariiremondi käigus teele pandud asfaltkatte uuesti, lisasid õlgadele uued kaitsepiirded ja kaevasid kaljukraavid. Ainsad märgid üleujutuskahjustustest on kanjoni seintel olevad veejäljed.
Mõnes piirkonnas võivad autojuhid näha tee lähedal ka väljajuuritud puutüvede hunnikuid. Projekti CDOT-i juhtiv ehitusinsener James Zufall ütles, et ehitustöölistel võib olla vaja sel suvel rakendada mõned ühe sõiduraja sulgemised, enne kui nad viimistlevad. maanteel, kuid see jääb alaliselt avatuks.
"See on ilus kanjon ja mul on hea meel, et inimesed siia tagasi tulevad," ütles Zufar. "See on Boulderi maakonna peidetud pärl."
Teadlaste meeskond töötas koos ehitusmeeskondadega, et taastada rohkem kui 2 miili pikkust St. Vrain Creekist. Jõesäng muutus üleujutuse ajal drastiliselt, kalapopulatsioonid surid välja ja järgnes elanike ohutus.
Taastamismeeskonnad toovad sisse tulvaveest allavoolu uhutud rahnud ja mustuse ning ehitavad tükkhaaval uuesti üles tugevalt kahjustatud osad. Valmistoode on kujundatud nii, et see näeks välja nagu looduslik jõesäng, suunates tulevased tulvaveed uuelt teelt eemale, ütles Corey Engen. tööde eest vastutava jõeehitusfirma Flywater president.
"Kui jõega midagi ette ei võeta, paneme teele liiga palju jõudu ja riskime suuremate kahjudega," ütles Engen.
Jõe taastamise projekt läks maksma umbes 2 miljonit dollarit. Projekti kujundamisel toetusid insenerid pärast üleujutust kanjonis olnud kividele ja mudale, ütles projekti nõustanud Stillwater Sciencesi restaureerimisinsener Rae Brownsberger.
"Midagi ei imporditud," ütles ta. "Ma arvan, et see lisab ökoloogilise paranemise üldist väärtust."
Viimastel kuudel on töörühm dokumenteerinud jõeforelli populatsioonide naasmist ojasse. Tagasi tulid ka suursarvede lambad ja muud kohalikud loomad.
Samuti on sel suvel kavas istutada jõesängi äärde üle 100 puu, mis aitavad rajada piirkonna kasvumulda.
Kui sel kuul on 7. maanteele naasmiseks sõidukite liiklus vabastatud, peavad jalgratturid käimasoleva ehitustegevuse tõttu teele jõudmiseks ootama selle sügiseni.
Boulderi elanik Sue Prant lükkas koos mõne sõbraga puhkusel oma kruusaratast, et seda proovida.
See kiirtee on oluline osa maanteeratturite kasutatavatest piirkondlikest jalgrattamarsruutidest. Plant ja teised rattakogukonna liikmed toetasid ümberehitamise osaks laiemaid õlgu, ütles ta.
"Ma ei ole kindel, kui järsk see on, sest sellest on nii kaua aega möödas," ütles ta. "See on 6 miili ja see kõik on ülesmäge."
Paljud kohalviibinud elanikud ütlesid, et on üldiselt rahul tee lõpliku väljanägemisega, kuigi selle lõplikuks taastamiseks kulus üheksa aastat. Hiljuti kaheksa kuud kestnud sulgemisest mõjutatud 6-miilises piirkonnas on vähem kui 20 elanikku. St Fran Canyon, ütles CDOT.
Barnhart ütles, et kavatseb oma ülejäänud elu veeta 40 aastat tagasi ostetud kodus, kui loodus seda lubab.
"Ma olen lihtsalt valmis asju maha vaigistama," ütles ta. Sellepärast ma siia üldse kolisin.
Huvitav, mis pagan tänapäeval toimub, eriti Colorados.Me saame aidata teil kursis olla.The Lookout on tasuta igapäevane meiliuudiskiri, mis sisaldab uudiseid ja sündmusi kogu Coloradost.Registreeruge siin ja kohtume homme hommikul!
Colorado postkaart on hetktõmmis meie värvilisest heliseisundist. Need kirjeldavad lühidalt meie inimesi ja kohti, meie taimestikku ja loomastikku ning meie minevikku ja olevikku Colorado igast nurgast.Kuulake kohe.
Coloradosse sõitmiseks kulub terve päev, kuid saame sellega hakkama minutitega. Meie uudiskiri annab teile sügavama ülevaate muusikast, mis mõjutab teie lugusid ja inspireerib teid.